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打车App获得了2012年最有价值App的荣誉

浏览    评论来源:广州酷蜂科技    作者:admin    时间:2013-04-07 16:45
[摘要]广州酷蜂科技手机APP应用软件开发公司|最专业的安卓苹果APP开发公司
        广州APP开发每个行业都有行业规范,出租车公司和司机之间是简单的雇佣报酬制。在有叫车请求的时候,公司会经过调配系统来定位最可能的车源,同时通过无线电和车载导航仪将信息(叫车位置)传达给司机。即使在打车高峰,车源不足的时候,叫车服务的流程依旧没有变,只是要乘客等待的时间延长。每个出租车上都装有导航仪和通讯模块。可以和调配中心取得联络,调配中心也可以获取每个车的行驶路线和空车,载人等利用状态信息。

         这款打车App获得了2012年最有价值App的荣誉,正式发布后于2012年3月通过该App打车的营业额就已超过3亿日元。App的开发提供商自然可以从中抽取分成而盈利。在成熟的行业规模里,把复杂的事情做简单,这就是成功的不二法门。乘客使用App打车预约简单便捷;司机获取公司的指令,完成接送乘客的任务,简单。App提供商按App分流的营业额获取利润,商业模式简单。出租车公司通过广州App开发分流调配预约压力和成本(电话中心人工费),增加竞争力,有效性也可简单清晰的把握。

         相比之下,中国的出租车行业则是可以用混乱一词来形容。司机向出租车公司借车交租金,出租车公司很难掌握车辆的行驶状况,也很难对车辆进行统一的调度。出租车上的设备基本上就是一个计价器。就在这种环境下,快的打车,滴滴打车,摇摇招车却是各显神通,硬生生的设计出一套规则并获取VC烧钱来培养这个叫车App市场。

         对于国内的几款打车App,笔者浮现的几个关键词:烧钱,混乱,不良竞争

           既然都是要乘客多掏腰包,出租车行业就不能加强下自身的硬件管理建设么?不能培养一个良好规范的市场么?成熟的市场环境加上规模的行业规则,叫车App成功则会水到渠成。不仅要问一句,打车难这件事,是靠几个打车App就能解决的么?
 
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