城际拼车软件开发为何没有火起来

       城际拼车真的有需求吗？需求其实都是存在的，只是并不是一个大范围的需求。城际拼车软件开发是共享经济下拼车市场细分的一块处女地，最初是滴滴先行做城际拼车，但是后面随着政策受限，业务裂变，城际拼车开始走向另一个局面。市场教育后出现的商机导致出现了很多专车分公司，曾经的黑车变成合法经营，所以在城际拼车的业务上看，是有多种形式的。
         城际拼车真的有需求吗？
 
       需求肯定是有的，况且这部分的需求还未能很好地满足，用户主要是分为两类：以效率为导向、以价格为导向。他们一部分是为了节省时间，一部分是为了省钱，拼车可以满足这两个需求。
 
       城际拼车软件开发没有火起来的原因
 
       1、没有比较好的商业模式：拼车产品大部分依靠着发布付费、流量主、广告联盟等方式进行变现，这些收入很养活公司和团队的，一条城市线可能每天单量也就100+，要是辐射周边的话，可能还会多一点。不同时做很多条城际线的话，市场容量不大就没有办法做起来。
 
       2、法律灰色地带业务能钻空子：在拼车行业中来看，要么就颠覆传统，要么就别做。从滴滴身上就能看到从开始的“违法经营”到目前的“半合法”经营，正是靠着创造出刚需和强大的产品，给老百姓带来便利，拉动消费，就能促使政府进行改革，但是在此之前，安全很难得到保证。