打车应用该不该“叫停”?

　　发布于4月28日，名为《关于加强手机召车软件监管的通知》要求，各企业“对已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载，不得继续使用”。该文件还明文规定，如果发现有驾驶员继续使用手机软件，将按照有关法律法规明确处理，文件署名为“深圳市交通运输委员会客运交通管理局”。

　　此前，移动互联网已经顺利杀入传统行业多个领域，这一次，广州APP软件开发公司政府监管为何来得如此出乎意料的快？打车手机APP开发中加价的设置是否扰乱了市场上述文件认为，手机打车APP开发容易造成司机拒载和挑客，缺少实体平台为支撑的电召，将不利于监管。

　　据《东方时空》报道，打车手机APP开发之所以受运政管理部门诟病，主要是因“协议加价制造市场不公平”和“司机进入无监管”而在多地叫停。这再一次验证行业信息化不能仅仅考虑市场化的问题，更需要了解行业。

　　知名IT博主陈永东表示，深圳叫停打车软件原广州APP软件开发公司因无外乎六个：1、打车软件可能影响乘客权益。2、打车软件所涉业务可能难以监管。3、打车软件可能引发纠纷。4、打车软件可能与出租车公司抢业务。5、司机使用打车软件存在安全隐患。6、出租车公司怕司机“中饱私囊”。