车载APP开发公司开放应用程序接口

　　据了解，开放APP应用程序接口-做车载APP的安卓公司，与通用相映成趣的是，福特公司于2月在其改款翼搏跨界车上引入了崭新的设计理念：通过向第三方APP应用程序设计者提供车辆数据的获取权限，软件开发者可以根据福特授权并提供的信息，设计出专为福特车主使用的应用程序。例如，软件开发者可以通过手机APP、车载软件对汽车行驶数据的调用，实时监测车身稳定情况、油耗数据、驾驶者是否超速等。广州安卓APP开发公司提供支持的汽车护理客户端APP于日前成功上线，这就是第三方APP程序开发者借助车联网概念开发的一款APP应用软件，主要利用了3G技术实现汽车护理个性化定制的服务。

 

　　目前看来，尽管通过开放应用程序接口（API），第三方安卓APP开发者设计出的软件最终的接纳方还是福特本身，但这给汽车APP　的内容架构提出了新的设想。如果说通用抢先规范一套标准的话，福特的这种做法跟安卓系统的性质是一样的：通过更加开放的方式进行更加广泛、易用的实验，这给一些行业外的手机软件开发者更大的空间。毕竟如果设计标准一开始就横亘在软件开发者的前面，那么汽车业相对更加封闭、专业的设计环境将会给设计者更多的阻碍。但同样，开发应用程序接口将给程序的设计带来更多不稳定的.

 

        APP公司总结：之所以会带来这么多不稳定是因为APP专业性、安全性、是否符合行车习惯等一系列的问题。