对于打车app的使用,商业巨头们早就各怀心思,做好了各种准备。百度利用打车app推广自己的地图O2O,阿里巴巴利用打车app培养自己的支付行为,还有诸如携程网等类似网站借助打车app打造自己的旅游闭环体验。虽然百度在补贴大战中仅仅饰演的是旁观者,但是app的火热也一定刺痛了百度的心。广州app开发公司酷蜂科技与我们一起来探讨:
对于打车app,百度到底是怎么想的呢?知情人士透露,百度去年7月曾论证是否要独立涉足打车App市场,但最终被否定。而原因也很简单,比起嘀嘀和快的,百度若要在当时入场时间显然已经晚了太多。而百度早在去年4月就已经在地图产品内接入了嘀嘀。此时,再去做一个独立的打车App显然从逻辑上讲不通。巴人侧面从LBS事业部内部了解到,百度内部曾对智能公交等项目进行发力,团队同时在北京深圳工作。在巴人看来,比起打车App,利用地图优势整合整体交通资源才是百度要做的,仅仅作为打车App市场的变量,似乎对百度而言有些大材小用。
在百度地图上线打车功能后,百度地图“附近”页面的流量出现了不小的上涨。彼时,百度将在线打车这一高频的用户行为当做带动其它O2O功能的主要流量来源,而与百度逻辑相似的还有高德。虽然两家均不同程度的涉足了打车App,但并没有想走的更深的意思。
打车市场,必将从火热到冷静,最后达到一个打车app长尾价值发挥的时间。
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